他在2023年12月6日购入奇瑞艾瑞泽8 1.6T逸版别，购车仅过了一个星期左右，车辆就产生

　　智能车机死机和卡顿问题成为“恶疾”，两个问题接连三年排名毛病榜前两位，用户挑选份额逐年上升，2022年别离到达11.67%和10.00%。

　　前段时刻小米主动泊车体系产生毛病，小某书里维权的车主到现在仍是会冷不丁的吱一声。

　　小米公关这回没记得有揭露回应过，群里都是出事车主跟小米客服来回就免费修理，奖赏多少积分的事儿扯皮。

　　互联网身世的百千万年薪一号位公关，没有像平常相同敲锣打鼓喊打喊杀，大事化小，小事化了。

　　年头智己轿车LS6大规模呈现车机毛病，包含外表屏不亮、车速/档位信息缺失、雷达提示失灵、流媒体后视镜显障等问题。

　　官方的回复函：智己轿车监测到该状况后，第一时刻内部建立舆情应对专项应对小组，针对用户反响的车机体系问题进行了具体的排查。

　　因为IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染器中存在一个时刻戳抵触问题，导致部分车辆在2023年12月31日20点今后呈现了倒车提示音缺失的问题。一起，关于未在2023年11月底晋级最新版别的部分车辆，会呈现屏显信息缺失的问题。

　　简略了解辅佐驾驭是触及安全新行进的，交互界面就相似于手机界面，便是文娱显现功用。

　　出问题是因为辅佐驾驭体系中出了问题，连带最终用户看起来的车机显现出问题。

　　智己的IMOS是来根据AliOS打造声称深度自研的车载操作体系，也便是斑马智行这个公司做的事儿，另一家声称自研的是华为的鸿蒙。

　　华为和阿里做的便是整容+化装，但这样感觉有点埋汰Linux和Android，只从技法上是有点像。

　　食神里边，被星爷扮丑的莫文蔚，自身是个美人，成果一番骚操作后，就成了人见人躲的龅牙妹。

　　这样的比方好像更适宜些，但关于普通人而言，镜头前底子分不清龅牙妹和如花。

　　相似的状况许多，也不止产生在崔生一例上，会集在2022款1.6T各个装备版别车型上。

　　车主诉苦，自己的车机开机时刻很慢，操作反响也比较愚钝，操作起来不流通。据该车主反映，现已去4S店进行了屡次晋级版别，但仍然没有作用。

　　据他了解，后边一批车主全部都选用的是8155芯片他期望厂家能够给2022款车型晋级芯片。

　　在B站上，现已有up主上传视频，教车主怎样root车机，怎样经过手机给车机装置APP。

　　能够看出奇瑞的车机体系是Android体系，当然在外面的名号是雄狮Lion。

　　在国内小米魔改的MIUI ，真的，除了广告多点儿，没有隐私，动不动就卡死，其实也还行，全赖顶配的高通8系列芯片撑着。

　　不嫌折腾，不是游戏发烧友，我的做法是给小米手机刷一个国际版的体系，欧洲/印度/，哪怕是台湾的都能够。

　　当然假如是高通芯片的话，原版别的Android体系也能够刷，假如用的事联发科的什么天玑系列芯片，原版别体系就会支撑少些。

　　在体系界，安全/安稳性要求低的，大多就用微软、安卓，反之便是越小众越好，比方Linux、苹果体系、Unix等等。

　　当然，全国无不bug的体系，上一年双11阿里云毛病，导致阿里云因多款使用呈现毛病登上热搜，相似的腾讯系微信、QQ等事务也曾呈现大面积功用反常。

　　每次毛病，程序员的头发都会少一些，寿数也会减一些，资本家的积德行善也会减一些。

　　2019年抱负的产品官发了一个帖子，首要介绍自家的车机体系，洋洋洒洒说了半天，其实仍是Linux和Android。

　　业内人士，众所周知，QNX安稳有前史，有经历，可是外国厂商的产品，更多的人知道这三个字母，是因为当年的黑莓手机。

　　有一个段子，自从进入90年代之后，日本这一个国家好像用光了上百年来累积的一切命运，它们在互联网、通讯技能、云核算、智能手机、光刻机、 新能源轿车这些范畴，接连6次点错了科技树，导致日本国内呈现了十分怪异的格式：国际的改变天翻地覆，日本的改变不动如山。

　　但点歪科技树是年代命运的问题，科技的种子仍是被种了下来，那些被以为点歪的科技树，后来在其他的范畴也大放了光荣。

　　抱负选了Linux和Android体系，实际上也是大部分国内新势力们的挑选，Android对应的高通系列芯片，Linux对应NXP/德州仪器等欧美老牌轿车芯片厂商。

　　Android熟吧，高通也熟吧，基本上一切非苹果手机都是用的这两家的芯片、体系。

　　把国内互联网的那一套，平移到车机上，便是互联网电动车新势力们最热心干的那一套。

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