车顶行李架可以加装，但要看情况来决定，安装车顶行李架分为两种情况。一种是原车自带行李架，后期根据自身的需求加装行李架的；

  安装行李架和车顶后备箱后，车的油耗会增加，不是因为多了重量，而是因为高速行驶时的空气阻力。有些车顶后备箱是流线型的，但这还是会导致高速行驶时空气阻力增大。

  机动车载物不允许超出机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

  (一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不允许超出4米，载运集装箱的车辆不允许超出4.2米；

  (三)摩托车载物，高度从地面起不允许超出1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不允许超出车身。

  载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。

  汽车加行李架不可以过年审，依据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第五十四条规定机动车载物不允许超出机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守以下规定：1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不允许超出4米，载运集装箱的车辆不允许超出4.2米。2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不允许超出2.5米。3、摩托车载物，高度从地面起不允许超出1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不允许超出车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。根据《机动车登记规定》（公安部令第164号）第七十九条除第十六条、第二十二条、第二十三条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。机动车的年审有必要进行外观检验，检查机动车灯光有无破损、车身外观是不是满足原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等，如果有加装的需要在年审前全部拆除并恢复车辆原样，才能够最终靠年审。汽车年审是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按机动车运行安全技术条件进行的检验，目的是检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

  如果加装的行李架符合相关规定，那么是不违法的。现在很多朋友都喜欢自驾游，那么在自驾游时需要带的东西比较多，有些车友就会为自己的爱车加装行李架甚至车顶行李箱。那么在加装之前，需要咨询一下当地的车管所。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》五十四条，机动车载物不允许超出机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守以下规定：1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不允许超出4米，载运集装箱的车辆不允许超出4.2米；2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不允许超出2.5米；3、摩托车载物，高度从地面起不允许超出1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不允许超出车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。在加装车顶行李架或车顶行李箱时，不能影响到行车安全。最好还是不要加装车顶行李箱，这种行李箱会让汽车的油耗升高。那么导致油耗升高的原因并不是因为增加了重量，而是因为增加了空气阻力。加装车顶行李箱的车在跑高速时，空气阻力会更大。建议在加装行李架或行李箱时，一定要选择正品配件，并且找专业店家安装，还需要确保安装牢固。

  车顶安装太阳能板不违法，但并不建议这样做。太阳能板的性能如下：太阳能板充电慢：单硅晶太阳能板在充分日照的前提下一平方10个小时左右能充一度电，而一般乘用车的车顶面积很小，即使能按照两平方的太阳能板，阳光充足一天也不过能充1至2度电。太阳能板的转换率低：太阳能电池板的能量转换率还是比较低，只有百分之20左右，而汽车顶部面积只有1至1.5平方米，所以发电量比较低。低成本的太阳能电池板还比较重，自己发的电还比不上增加的耗电，并且太阳能电池板的强度比较低，因此并不能代替原有的车顶；轻薄型太阳能板成本也比较高，可能车用坏了都回不了本。

  自行加装车顶行李架需要去车管所登记、备案。如果不登记备案，车辆外观和行驶证上的外观有差别，就属于非法改装，存在被查被扣的风险。以下是关于汽车行李架的相关介绍：定义：根据car2100权威定义，汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。用途及品牌：车顶支架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船等；市场上车顶品牌不少于50个。

  如果加装的是固定的行李架，就要依规定做申报办理手续。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，办理时需携带：机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证。以下是有关的资料：1.关于车顶行李架：车顶行李架也称做车顶基础架，就是固定在汽车车顶的2根横杆，很多人叫它车顶横杆或车顶行李架。车顶架的需求源于西方发达国家，比如周末去郊外骑自行车是非常惬意的事情，但是骑车去郊外非常累，开车去又达不到健身的效果，这时候自行车架就派上了用场。2.装汽车行李架是否违法：需要看情况来决定，载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米，其中一样超标就会被交警查，所以在买行李架之前，应该自己先量好位置，看看能否达标。

  车顶行李架可以加装，但要看情况来决定，安装车顶行李架在我看来分为两种情况。一种是原车自带行李架，后期根据自身的需求加装行李架的；另一类是购车时原车车顶不带行李架，需要后期加装的。根据《机动车查验工作规程》（GA801-2019）之规定：在不改变车辆长度宽度和车身整体的结构且保证安全的情况下加装车顶行李架不有必要进行登记和更改行驶证，同时安装的行李架不可影响车辆长度和宽度，行李架高度不超过300mm。《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第五十四条机动车载物不允许超出机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守以下规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。

  汽车加装车顶行李架需要在改后10日内到相关车管所申请办理审批和变更手续，否则就属于违法改装，以下是改装的相关介绍：1、《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第五十四条机动车载物不允许超出机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。2、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不允许超出4米，载运集装箱的车辆不允许超出4.2米。3、其他载货的机动车载物，高度从地面起不允许超出2.5米。4、摩托车载物，高度从地面起不允许超出1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。5、三轮摩托车载物宽度不允许超出车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。

  汽车加装行李架不能年审，自行加装行李架改变了车辆外观，因此无法通过年审。以下是相关联的内容介绍：1、机动车年检有必要进行外观检验，检查机动车灯光有无破损、车身外观是不是满足原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。加装行李架、大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检。2、车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。

  轿车顶部可以装行李架。以下是有关的资料：1.有些进口车的车顶还会留有装行李架的螺丝孔，不过装行李架或在车顶放行李一定要符合相关规定，如果不符合相关规定，不可以。2.行李架是很多喜欢长途自驾游的车友们会装，安装行李架之后，能安装车顶行李箱，这样做才能够装更多东西。轿车其实更加需要车顶行李架和车顶行李箱，因为轿车的后备箱不是很大，装载能力也不是很强。3.在安装行李架时，一定要购买大品牌的正品行李架。在安装行李箱时，也要购买大品牌的正品行李箱。车友们绝对不能贪图便宜购买了劣质产品。在安装时，也一定要确保固定牢固，否则在高速行驶的过程中行李架或行李箱脱落了那也非常危险。

  汽车加装行李架不能年审，自行加装行李架改变了车辆外观，因此无法通过年审。机动车年检需要进行外观检验，检查机动车灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。加装行李架、大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检。车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。

  加装的行李架符合规定的话就不违法。在加装行李架的时候，要事先咨询当地的车管所，了解国家对行李架加装的要求是什么，只要符合相关的规定就不算违法的，如果不按规定私自加装就要受到有关部门的处罚。很多车主在自驾游的时候会携带很多行李，这个时候就会加装行李架，但是在加装行李架的时候，绝对不可以影响到行车的安全。并不是所有汽车都可以加装行李架的，如果汽车原本的车顶两边没有行李架支架的话，私下安装行李架就属于非法改装，被交警抓到要处于200元的罚款，而且还必须马上改回原型。如果是按照正规程序安装了行李架的话，行李架上面所放置的东西也是有要求的，从车顶算起，物件的高度不可以超过50厘米，从地面算起的线厘米。

  如果加装的行李架符合规定，那么是不违法的。现在很多朋友都喜欢自驾游，那么在自驾游时需要带的东西比较多，有些车友就会为自己的爱车加装行李架甚至车顶行李箱。那么在加装之前，需要咨询一下当地的车管所，看看国家对这些东西有什么规定，只要加装的行李架和行李箱符合规定，那么就是合法的。在加装车顶行李架或车顶行李箱时，不能影响到行车安全。建议各位车友尽量不要加装车顶行李箱，这种行李箱会让汽车的油耗升高。那么导致油耗升高的原因并不是因为增加了重量，而是因为增加了空气阻力。加装车顶行李箱的车在跑高速时，空气阻力会更大。建议各位车友在加装行李架或行李箱时，一定要选择正品配件，并且找专业店家安装，还需要确保安装牢固。现在很多人买回车后都会对自己的爱车做出一些改动，那么在改动之前最好咨询一下车管所工作人员，并且改动时不能影响车辆的安全性。在改装自己的爱车时，要选择正品配件。如果改装外观，那么还需要去车管所备案并且更换行驶证照片。

  轿车顶部是可以装行李架的，有些进口车的车顶还会留有装行李架的螺丝孔，不过装行李架或在车顶放行李一定要符合规定，如果不符合规定，那是不可以的。行李架是很多喜欢长途自驾游的车友们会装的，安装行李架之后，可以安装车顶行李箱，这样可以装更多东西。轿车其实是更加需要车顶行李架和车顶行李箱的，因为轿车的后备箱不是很大，装载能力也不是很强。在安装行李架时，一定要购买大品牌的正品行李架。在安装行李箱时，也要购买大品牌的正品行李箱。车友们千万别贪图便宜购买了劣质产品。在安装时，也一定要确保固定牢固，否则在高速行驶的过程中行李架或行李箱脱落了那也是非常危险的。安装行李架和车顶行李箱之后，会导致车子的油耗升高，这不是因为多出来的重量，而是在高速行驶时受到的空气阻力变大了。有些车顶行李箱采用了流线型设计，但这还是会导致高速行驶时受到的空气阻力增加。有些suv也会安装车顶行李架和车顶行李箱，这一般也是一些经常自驾游的车友们才会安装的。

  如果加装了行李架，需要在十日内去当地车管所办理变更登记，然后车管所会收回旧的行驶证然后核发新的行驶证。有很多越野车或suv汽车的车主会加装车顶行李架，这是一种非常实用的装置，车顶行李架可以载运一些行李。有很多喜欢开车长途自驾游的朋友们是比较需要车顶行李架的。有些车友还会加装车顶行李箱，这种行李箱是直接固定在车顶行李架上的。车顶行李箱是可以装很多东西的，不过，这种行李箱会增加车辆在行驶时受到的空气阻力。加装车顶行李箱之后，会增加车子的油耗。车子在高速行驶时，如果受到的空气阻力增加一点点，那都会导致油耗出现上升现象。所以，车友们在加装车顶行李箱之前要仔细考虑一下。虽然大部分车顶行李箱都是流线型设计的，这样可以尽量降低在行驶过程中受到的空气阻力。在加装车顶行李箱的时候，应该选择大品牌的正品产品，不要贪图便宜去选择一些劣质产品。在加装行李架或行李箱时，一定要确保固定牢固，否则在高速行驶时可能会出现脱落现象，这样是非常危险的。

  汽车加装车顶行李架需要在改后10日内到相关车管所申请办理审批和变更手续，否则就属于违法改装，参考：1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定；2、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；3、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；4、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；5、三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

  你可以到外面去安装一个也就在两千左右：1、安装行李架时，根据具体的情况，车主所要完成的任务量是不一样的；2、有些车在出厂的时候就已经安装了行李架，当然这种行李架知识非常简单的款式，消费者也可以挑选自己喜欢的换上。还有一种情况是出厂的时候没有装配行李架，但是在车顶上预留的安装位置，而且一般都配有预留的螺丝；3、对于那些没有预留行李架位置的车辆，车主最好不要自行安装，否则不但行李架的牢固性得不到保证，还有可能破坏车顶结构。

  直接开车去车管所找工作人员说明意图即可。工作人员会为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。不过根据地区的不同，流程可能会有所区别。建议车主提前打电话咨询一下自己所在地区的车管所，以工作人员的答复为准。安装行李架是有规定的，不是什么行李架都能安装的。如果原车的车顶没有两边的支架，安装行李架被交警抓到会判定为非法改装，罚款200元并且会责令改回原样。另外，行李架上装的东西，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。不然也是违法行为，交警见到也要管。具体的，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条。由于篇幅限制这里不再详细介绍。根据《道路交通安全法》规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

  轿车顶部是可以装行李架的，有些进口车的车顶还会留有装行李架的螺丝孔，不过装行李架或在车顶放行李一定要符合相关规定，如果不符合规定，那是不可以的。行李架是很多喜欢长途自驾游的车友们会装的，安装行李架之后，可以安装车顶行李箱，这样可以装更多东西。轿车其实是更加需要车顶行李架和车顶行李箱的，因为轿车的后备箱不是很大，装载能力也不是很强。在安装行李架时，一定要购买大品牌的正品行李架。在安装行李箱时，也要购买大品牌的正品行李箱。车友们千万不要贪图便宜购买了劣质产品。在安装时，也一定要确保固定牢固，否则在高速行驶的过程中行李架或行李箱脱落了那也是非常危险的。安装行李架和车顶行李箱之后，会导致车子的油耗升高，这不是因为多出来的重量，而是在高速行驶时受到的空气阻力变大了。有些车顶行李箱采用了流线型设计，但这还是会导致高速行驶时受到的空气阻力增加。有些suv也会安装车顶行李架和车顶行李箱，这一般也是一些经常自驾游的车友们才会安装的。

  如果加装了行李架，需要在十日内去当地车管所办理变更登记，然后车管所会收回旧的行驶证然后核发新的行驶证。有很多越野车或suv汽车的车主会加装车顶行李架，这是一种非常实用的装置，车顶行李架可以载运一些行李。有很多喜欢开车长途自驾游的朋友们是比较需要车顶行李架的。有些车友还会加装车顶行李箱，这种行李箱是直接固定在车顶行李架上的。车顶行李箱是可以装很多东西的，不过，这种行李箱会增加车辆在行驶时受到的空气阻力。加装车顶行李箱之后，会增加车子的油耗。车子在高速行驶时，如果受到的空气阻力增加一点点，那都会导致油耗出现上升现象。所以，车友们在加装车顶行李箱之前要仔细考虑一下。虽然大部分车顶行李箱都是流线型设计的，这样可以尽量降低在行驶过程中受到的空气阻力。在加装车顶行李箱的时候，应该选择大品牌的正品产品，不要贪图便宜去选择一些劣质产品。在加装行李架或行李箱时，一定要确保固定牢固，否则在高速行驶时可能会出现脱落现象，这样是非常危险的。

  如果加装的行李架符合相关规定，那么是不违法的。现在很多朋友都喜欢自驾游，那么在自驾游时需要带的东西比较多，有些车友就会为自己的爱车加装行李架甚至车顶行李箱。那么在加装之前，需要咨询一下当地的车管所，看看国家对这么多东西有什么规定，只要加装的行李架和行李箱符合相关规定，那么就是合法的。在加装车顶行李架或车顶行李箱时，不能影响到行车安全。建议各位车友最好还是不要加装车顶行李箱，这种行李箱会让汽车的油耗升高。那么导致油耗升高的原因并不是因为增加了重量，而是因为增加了空气阻力。加装车顶行李箱的车在跑高速时，空气阻力会更大。建议各位车友在加装行李架或行李箱时，一定要选择正品配件，并且找专业店家安装，还需要确保安装牢固。现在很多人买回车后都会对自己的爱车做出一些改动，那么在改动之前最好咨询一下车管所工作人员，并且改动时不能影响车辆的安全性。在改装自己的爱车时，要选择正品配件。如果改装外观，那么还需要去车管所备案并且更换行驶证照片。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。