在很多奢华品牌中，雷克萨斯一直是个共同的存在。它并不拼功能、控制，反而和一众对手比拼油耗和产品稳定性。

  想要买低油耗的雷克萨斯，就必定要买混动，而最廉价的混动车型便是UX 300h。

  日前，新款雷克萨斯UX 300h正式上市，作为年度改款车型，新车总共推出4款装备，价格区间26.88万元-33.98万元，此次更新的要点在于内饰和动力。

  新车在外观上仍旧连续现款造型规划，纺锤形进气格栅、大灯组造型细长。车身旁边面和尾部相较于现款改变不大，也仍然选用18英寸双五幅灰色轮毂，全体营造出低趴运动的风格。尤其是F SPORT版别，加装了双色车身、专属徽标以及熏黑饰条和行李架，看起来更运动。

  此次更新的第一个要点是座舱，规划师从日本传统“和纸”中取得创意，进而将这种共同的斑纹安装在外表台。

  中控区域和车窗控制区的布局进行了优化，本来的机械式换挡杆被替换成电子换挡杆，质感得到显着提高。车内的外表盘尺度也晋级到了12.3英寸全液晶，而且依据不同驾驭形式的界面，进行自行设置。

  再看另一个亮点动力，新款UX300h是雷克萨斯首款搭载第五代THS混动体系的车型，中心是一台2.0L直列四缸天然吸气发动机以及高功率电机，匹配丰田混动经典的行星齿轮和e-CVT无极变速体系。

  中心的电池则选用了锂电池，替代此前的镍氢电池，完成更高的充放电功率。而且，得益于全新开发的动力结构，电机的输出公里到达83kW，关于这么一台小车来说马到成功。而整车的归纳输出功率则提高至146kW。

  最近，雷克萨斯的商场优惠比较大，假如实践成交价能再上述指导价基础上再有4-6万元的下探，那么这款车的性价比将十分巨大。