一位湖南长沙的胡先生于2024 年3月26日购买了一辆奔驰E级，提车不久发现车辆的

　　关于“副驾驭座椅异响”问题，奔驰售后人员给予的最新解决方案是替换座椅骨架，但令人无法的是，配件到店却需等候两个月。

　　“大灯起雾”奔驰4S店竟称正常，这种观念真实难以服众，莫非大灯起雾便是正常现象？这显然是在强词夺理，逃避责任。

　　而关于副驾驭座椅异响问题，4S店给出替换座椅骨架的解决方案本是功德，可配件需求等候两个月之久，这绵长的等候时间也在检测着胡先生的耐性。

　　咱们在节目中也连线奔驰厂家客服，期望其可以注重这一问题，优化配件供给流程，进步功率，赶快协助胡先生解决问题。

　　2024年5月21日花三百万左右购买了一辆奔驰G级AMG，车辆在正常行进过程中，忽然发动机熄火、方向盘锁死。

　　刚好其时该车体系有关于发动机的更新，所以售后工作人员便对车机体系来进行了晋级处理，主张调查胡先生运用。

　　不得不供认，现在的轿车大多为机电一体化产品，供给许多功用，比方主动启停、主动泊车、自适应巡航、车道坚持辅佐、盲点监测等等。

　　尽管这些功用在某些特定的程度上提升了驾驭的便利性和安全性，但一起也增加了轿车体系的复杂性，不可避免地导致车辆毛病率升高。

　　比方奔驰EQE车主邓先生反映：车辆在高速行进时，呈现两次车灯平息、车机和外表黑屏问题，在4S店检修十几天，迟迟查不出毛病根本原因。

　　但车机体系和大灯开关分属不同的电路和操控模块，假如只是由于大灯开关出问题就导致车机黑屏/死机，那奔驰EQE整个车辆的电子体系模块规划莫非存在巨大的缺点？

　　尽管今天在节目中，邓先生最新反应：4S店已出具“因大灯开关导致车辆毛病”的阐明。

　　但轿车究竟是以安全为条件的交通工具，参阅多位奔驰车主的投诉来看，当下关于奔驰来说，最重要的是从头审视其出产和质量操控流程，保证每一辆交付到消费的人手中的轿车都能契合品牌所声称的高标准。

　　一起，面临顾客遇到的车辆问题，奔驰售后也应为车主供给更牢靠、更安心的解决方案，而不是让车主开着存在安全危险危险的车，在胆战心惊中调查运用。

　　奔驰本年质量频发，猜想或许是奔驰为了坚持赢利空间，在本钱操控方面或许做出了退让，从而影响了零部件的质量和全体的安装质量。

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