上市发布以来，凭仗其超卓的造型以及强壮的越野功用，敏捷在商场走红，成为“网红”车型之一，能够说它的出生让工薪阶层也能得到从前“高不可攀”的硬派SUV。现在，上市多年的它再一次跟从年代开展潮流，2025款坦克300正式来到咱们面前，它外观仍旧是咱们了解的姿态，而车内那份由内而外的改造更有科技味儿了，而这也让我刻不容缓地想要开着它探究不知道。

　　外观上，2025款坦克300规划仍旧健康，纯黑色进气格栅内部配有粗大健壮的横向饰条，调配硕大夺目的LOGO，添加了前脸视觉上的冲击力。圆形大灯镶嵌在了前格栅内部，而且与整个车身构成显着反差，而中心的LED日间行车灯带仍旧向外延伸到翼子板处。

　　除此之外，2025款坦克300还推出了柴油版车型以及Hi4-T车型可选，而且在色彩上也添加了全新的米色，其创意来自于穿越沙漠时烈日下沙丘巅峰的耀目米色，就个人而言仍是感觉很时髦的。作为一款硬派SUV来说，广大的保险杠无疑是加分项，坦克300也不破例，两边还有细巧的雾灯，能够说粗暴中带有一丝精美气味。

　　车辆旁边面造型简练方正，外扩的轮眉确保了硬派SUV的力气感，而顶部的行李架也确保了其有用性。该车的挨近角为33°、离去角为34°、纵向经过角23°，最小离地空隙为224mm，车辆经过性天然不必多虑。

　　车辆尾部造型与全体风格彻底一致，拖车钩、外挂备胎以及黑色围住将心里的“野性”彻底开释。尾灯也是咱们熟知的款式，内部结构也很简单，纷繁外部的黑色饰条，全体款式与车辆的气质彻底符合。

　　车辆内部是本次晋级的要点，首要，原有的内嵌式中控屏晋级为了悬浮式规划，尺度也提高到了14.6英寸；方向盘改为了D形规划，这样的规划有用添加驾驭员的腿部空间取得更舒适的驾驭姿态。放逐方向盘两边按键也进行了简化，且还加入了滚轮，日常操作更为便当；而中控台中心的空调出风口也由老款车型的圆形改变为了惯例款式。

　　咱们熟知的类似于飞机操纵杆的电子挡杆也变为了电子怀挡，而原有的方位变为了多功用按键区域，包含前后差速器锁、驾驭形式切换、驱动形式切换、坦克掉头、低速巡航等。别的，多功用按键区域前方的双50W手机无线充电板也是初次出现在新车上，比较老款车型更为有用。

　　不变的是2025款坦克300根本坚持了硬派越野车常用的方法，多运用平直线条勾勒，放逐在中控台两头还保留了圆形空调出风口以及副驾驭前方的扶手。在原料上，中控台上方选用了很多软质资料包裹，提高了内部质感；12.3英寸液晶外表仍旧显现明晰，可供给导航、多媒体、车辆状况和驾驭辅佐等信息。

　　新车选用了第三代才智空间体系Coffee OS 3，内置8155芯片，全体操控很顺利，其不只支撑高度自定义的主界面、高德导航，还支撑在线电台、、爱奇艺、运用商铺和咖啡小程序等，运用户得到满意多方面文娱需求。此外，它的语音交互也有提高，语音唤醒速度到达250ms，一句线个指令。

　　在舒适性方面，2025款坦克300相同超卓，车内座椅造型广大，而且选用NAPPA真皮面料，柔软度提高以及承托力都比老款车型有所提高；前排座椅支撑多向电动调理、座椅通风/加热功用。

　　2025款坦克300前后排多种储物槽也可放置车内很多物品。该车后备厢地台较为平坦，而且在草稿还配有小型储物网，当后排座椅放平后，后备厢全体可坚持纯平状况，添加了装载才能，别的，后排地板中心拱起较小，乘坐三人时并不会太拥堵。

　　2025款坦克300供给三种动力可选，分别为2.0T Hi4-T、2.4T柴油动力和2.0T汽油。本次试驾的2.0T汽油发动机最大净功率162kW，最大净扭矩380N·m，传动体系匹配9AT变速箱。2025款坦克300还装备了分时四驱体系，在低速四驱时，扭矩可扩大2.64倍。别的，MTS全地势操控办理体系晋级为10种驾驭形式，各种路况轻松应对。

　　车辆起步时，2.0T发动机调校活络，动力呼应超卓，整个提速进程较为线性。行进中提速超车时，发动机也能很好了解驾驭员目的，动力迸发敏捷，能够感觉到激烈的推背感。9AT变速箱在加快进程中很难感受到抑扬，挡位提高也很活跃。

　　2025款坦克300的车内噪音不大，其选用十余处隔音原料，再加上ANC自动降噪、发动机降噪的晋级，正常行进时很难听到噪声。

　　值得一提的是，在柴油版别上针对凸轮轴并联结合+消隙齿轮、平衡轴后端齿圈驱动、机油泵内置链条驱动、正时体系优化规划、高压油管减震规划、被迫降噪、规划零部件模态散布等，进行独自降噪办法，让发动机本体到达最优NVH。

　　2025款坦克300的刹车踏板很跟脚，而且也很舒适，减速进程十分线性。方向盘全体转向比较轻盈，很合适在城市中驾驭。

　　当切换到运动形式后，方向盘还会变得稍微沉重。悬架在经过减速带时，剩余跳动不多，大部分都被化解，舒适感值得必定。

　　2025款坦克300的四驱体系仍旧牢靠，当有车轮打滑时，体系会对其加以制动力，且把动力传导到有附着力的车轮上，协助车辆脱困；敞开4L低速四驱、锁止前后桥差速锁后，能够说敞开了它最强越野形式，脱困才能更超卓。咱们熟知的坦克掉头功用也没有缺席，不管向哪个方向转掉头时，转弯一侧的内后轮一直有制动力，以此来获取最小转弯半径。

　　2025款坦克300给人的感觉仍旧健康，且有较高的辨认度。在内部，该车也与时俱进，悬浮式大屏幕更有科技感，放逐内部用料也很讲究，功用上也能彻底满意日常运用。在咱们关怀的驾驭方面，灵敏、安静以及舒适我想再合适不过它了，还有便是它的四驱体系，即便面临杂乱路况也能轻松应对。总的来说，安全你“既要”、“又要”、“还要”，那么坦克300很值得考虑。