跨界探险踏板开山祖师——本田X-ADV，自2017年上市以来就很受欢迎，是本田在欧洲卖得第二好的车型，最近，这款将城市通勤和轻度越野交融的踏板迎来了小幅晋级的2025款。

　　2025款X-ADV跟本田的其他新款车型相同，前部面板采用了一些愈加现代化的规划，前LED灯组缩小了，按官方的说法便是“躲藏的眼睛”技能使得日间行车灯愈加杰出。

　　前大灯组尽管变小了，但功用更丰厚了，新规划融入了行车灯(DRL)，据悉这也是全球初次在摩托车上实现将转向灯整合到其间的规划。而且整个头部看起来比曾经更精美了。

　　新车的动力由745cc SOHC并排双缸发动机供给，最大马力58.、最大扭矩69N·m@4750rpm；辅以闻名的DCT双聚散变速器，本田优化了低转的动力体现。

　　新款X-ADV还有一个可谓“史诗级”的加强，本田总算给新车配上了定速巡航，结合DCT运用，远程骑行的驾驭感触能提高不少。

　　X-ADV作为跨界车型最中心的车架以及悬挂都没变，中置发动机，倒立式前叉、Pro-Link后悬架。轮胎为前120/70-17、后160/60R15，座高820mm(国内版790mm)。

　　制动为日信前径向四活塞卡钳+296mm双起浮碟盘、后单活塞卡钳+240mm单碟盘；辅以ABS。

　　2025款X-ADV的风挡调整也变得更便利，相同是支撑5段手动可调，一起还优化了空气动力学体现；别的，新款X-ADV的坐垫还加厚了一点，可供给更舒畅的体感。

　　其他装备还有5英寸TFT外表，优化了显现界面，大太阳也能看清；一起也支撑本田RoadSync衔接，结合语音操控和背光按键，可以轻松操作转弯导航。油箱容量13.2L，官方发表百公里油耗3.5L。22L座桶空间可以放下一顶拉力盔。

　　新车上市有石墨黑、珍珠眩光白、哑光深灰三种规范涂装以及黄色的定制涂装可选。

　　本田X-ADV现在的国内价格为12.98万元，尽管比之前降了一些，但普通车友还难以企及，期望后续可以推出装备E-clutch电子聚散器的版别，逐渐下降门槛，让更多车友感触这款跨界踏板ADV的魅力。

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