这家由宝马i8之父毕福康等汽车界全明星打造的企业，以德国技术+中国制造为理念，获得了高达84亿元的巨额融资。

　　令人震惊的是，这样一家备受期待的企业，不仅未能实现承诺的年产值300亿，甚至连一辆合格的量产车都未能造出，反而因为花5000万给员工买零食等奢靡行为引发争议，最终沦为新能源汽车市场上的反面教材。

　　宝马i8之父毕福康、华晨宝销副总裁戴雷这些大佬级人物齐聚一堂，光是这份履历表就足以让人惊叹不已。

　　这些在传统车企叱咤风云的大佬们，仿佛是想在新能源领域再创一番事业，于是把南京选作了他们的造车圣地。

　　他们瞄准了德国技术+中国制造这个看起来就很高大上的组合，一下子就戳中了不少投资人的心窝子。

　　这招简直太灵了，长期资金市场直接High到飞起，六轮融资下来，愣是拿到了84个亿的真金白银！

　　南京国资、苏宁、一汽集团、腾讯投资，这些响当当的投资方一个接一个地排队送钱。

　　在德国慕尼黑、美国硅谷和中国南京都设立了研发中心，看起来是要做一番惊天动地的大事业。

　　不同国家的小组成员们，因为文化差异和时差问题，往往在沟通上就耗费了大量时间。

　　更让人哭笑不得的是，这些曾经在传统车企叱咤风云的大佬们，似乎把造车想得太简单了。

　　他们信誓旦旦地向投资人画饼：先是2019年第四季度上市纯电动中型SUV，接着2020年推出MPV，2021年再推出轿车。

　　他们似乎太过沉迷于自己的明星光环，认为有了响亮的名号和雄厚的资金，造车这事就十拿九稳了。

　　结果呢？钱没少花，可连一辆像样的车都没造出来，这操作可真是把所有人都整不会了。

　　光是北美办公室的零食费用，每个月就要花掉700万美元，折合人民币差不多5000万。

　　拜腾给员工定制的工作服，非要从德国进口，一套下来的价格能让普通打工人肉疼好几天。

　　南京总部大堂里，有一个价值千万的旋转屏，结果因为辐射超标，从来没派上过用场。

　　毕竟拜腾可是南京本土的新能源汽车品牌，要是就这么倒下了，多少有点不甘心。

　　最要命的是，拜腾的领导层一直沉浸在自己的概念车美梦中。

　　拜腾的母公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司，不得不向法院提交破产申请。

　　只有将资金真正用于研发技术和产品创新，踏踏实实做事，才能在激烈的市场之间的竞争中站稳脚跟。

　　日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

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