本期为大家伙儿一起来分享的是《被埋没的“越野之王”，车高近2米，气场胜过普拉多，却没人理！》

  提到硬派越野车比较耳熟能详的就是丰田普拉多，最近这几年国产品牌在硬派SUV领域也有新突破，比较有代表性的就是哈弗H6，三把锁+四驱越野能力不输合资品牌，不过今天要给大家伙儿一起来分享的这款SUV，被称作“越野之王”来自奔驰GLS平台的北京BJ90，几乎是GLS的孪生兄弟，车长5米多，车高近2米，气场胜过普拉多，下面一起来看看

  外观部分的变化不多看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质造的很到位气勢上给人不一样的视觉上的冲击感。中网格栅依然采用大面积镀络设计简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。

  前大灯造型没有变化依然采用氙气光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车.、延时关闭高低可调功能。车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分別为:5171mm1995mm1902mm，轴距:3100mm。轮圈样式跟自身气质基本吻合，亮面涂装再次凸显豪华本质轮胎配备的是固铂 Discoverer uts系列规格27550R20。

  车侧脚踏板为固定式设计好处是拉低视觉重心，让车看起来更厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有定影响。车尾造型独具大气的一面设计上没有变化一切都是熟悉的样子细节方面加入了镀络装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感，滑的感觉看上去挑不出毛病。

  车尾造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀装饰的下扰流板完全就是副行政车型的气质。

  内饰方面，配备了 Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少采用真皮包裏手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及換挡拨片。

  仪表盘的样式也发生了变化但是依然维持机械指针与2023液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏主正面设计较为简单，没有过度复杂的二级页面，能够最为直接的找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中中矩。

  中控大屏可设为车辆驾驶模式，包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。倒车影像的显示效果也略显粗糙，辅助线可以随动驾驶模式提供舒适、运动、越野、雪地、个性五种选择。座椅调按鍵被设置在2023扶手箱前部操作的流程需要时来适应一下，否则总会感觉有些别扭。

  前排座椅支持电动调节带有座椅加热功能靠以及坐垫的填充物柔软度很出色，舒适性毋庸置疑。后排座椅靠肖支持角度周节但是整体高度有些不足，导致腰部的贴合度有些不足，但是座椅材质依然足够柔软舒适性表现依然不错。后排座椅支持比例翻折，拉取大件物品的话具备不错的便利性

  体验者身高78cm，前排座椅调至最低。头部空间剩余一拳前排未动来到后排，头部剩余一拳三指，腿部空间为ー拳四指。后排中间座位，舒适性表现同样出色，靠背以及坐垫的柔软度较为优秀，而地板2023凸起也相比来说较低。在未放置后备厢遮物帘的情況下，可以很轻松容纳下20、24、28英寸的旅行箱，而且剩余的储物空间依然较为充裕。动力方面：搭载奔驰GLS同款的V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到了3339匹，峰值扭矩480牛米，奔驰的9速手自一体变速箱。底盘部分，配备全时四驱系统，前后均为双叉臂式独立架。

  总的来说，设计方面北京B90的造型足够霸气，行走在公路上也是独具行政气质的存在，但是合资研发的结果也是有副作用，难免会让路人觉得它与某款车型有些类似。此次改款整体变化不多，大多分布在在内饰部分，算是增添了些许新意，但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意，在驾乘质感方面有了长足进步。被埋没的“越野之王”，车高近2米，气场胜过普拉多，却没人理，还是因为它的门槛为69.80-99.80万，说它是换标GLS也不过分，不过谁会为它买单呢？欢迎车友们下面进行留言评论

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