提到雷克萨斯ES，信任咱们我们不会感觉生疏，自1989北美车展上正式露脸以来，雷克萨斯ES以走过七代更迭。而自第五代起，雷克萨斯ES开端以官方进口的方式引进，打响了更高的知名度，而且成为了雷克萨斯在华销量的要害支柱。随后经过这一车型，相继推出的CT、NX、RX、LX等车型都取得了不错的成果，可以说ES功不可没！

  现在，全新雷克萨斯ES于7月26日正式上市。新车共推出ES 200/ES 260/ES 300h三种动力合计8款车型，官方指导价区间为27.90-46.80万元。新ES根据TNGA架构打造，选用了全新造型规划，并初次推出F SPORT车型。

  新车根本连续了现款车型的全体规划风格，但显着是在像年轻人巴结，纺锤形前格栅在一般版车型和车系初次参加的F SPORT车型上具有不同的规划，前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状，风格有显着差异。前LED大灯组选用半分体式规划，斜V型的LED日间行车灯，张扬且潇洒。远处开过来有种十分尖锐的感觉！

  此外，新车的尺度为4975/1866/1447mm，其间长度和宽度比较现款车型别离添加60mm和46mm，车身高度降低了3mm，一起轴距加长50mm，到达了2870mm。

  内饰部分，全新ES相同选用了最新的规划风格，外表台屏幕尺度愈加夸大，一起搭配了与全新LS相相同式的多功能方向盘。在装备方面，全新ES入门车型（ES 200杰出版）标配了远近光一体主动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调理前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键发动、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜主动防眩目、7英寸液晶外表盘、8英寸中控屏、双区主动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全体系等，日此看来，新车的诚心度也是很足，也相同清楚明了，厂家也是为了让低配车更有性价比从而完成走量的意图。可是看似完美无瑕的它，真的那么的优异吗，当然不是！

  新ES在推出2.0L和2.5L以及2.5L混合动力三种动力体系，其间2.5L和2.5L混合动力体系会和现款凯美瑞上的如出一辙，而2.0L发动机有选用更高效，热效率更高的发动机。变速箱也跟现款凯美瑞相同。尽管这么说，可是随意问询一下身边现款ES 2.0L版别的老车主就会发现，2.0L车型尽管发动机体现安稳，可是动力实在是很弱，假如满载的情况下乃至是很肉，失去了日系车自始自终的轻快感，很让人头疼，那么新车仍旧选用2.0L发动机，实在是让人提不起决心！

  不知道我们是否发现，全新凯美瑞使用了TNGA渠道后，底盘高度下降以到达加强控制的作用，但换来的缺陷就是后排地台中心高高拱起，没有了老款凯美瑞后排地台的平坦以及舒适。

  相同仍是根据TNGA架构打造，让它很难跟凯美瑞放下联系！也就是说，就算全新雷克萨斯ES的产品力怎么优异，都很难撼动宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款标杆车型的商场和销量位置，尽管BBA三款主力车型的渠道也不是多么的新颖，可是这三大品牌现已走出了自己的特征，比较之下全新ES想要反杀，胜算肯定是微乎其微的！

  仍是那句话，它会卖的火爆吗？有或许，可是有条件！那就是要有满足的优惠政策加持，由于雷克萨斯的车型并不像BBA那样有自己的特征，加上跟凯美瑞同渠道的这个不能抹去的要素也会成为客户买车时的顾忌！所以要是硬碰硬，肯定是很受伤！

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