7月20日，北汽制造旗下两款主力车型——卡路里(图片配置询价)F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车同步上市，其中卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共4款，官方指导价为8.78万至9.39万元；王牌M7则分7座与9座两大版本共计4款车型，官方指导价9.98万至10.98万元。

  最为突出的，不单单是两款新车的价格和产品的优点，而是北汽制造开创性地打造了一个全新“创富&休旅+定制”的国民车新境界。

  作为北汽制造旗下“创富双子星”，卡路里F7和王牌M7有着显著的同级优势，从内外设计、尺寸空间、动力、配置水平到智能化装备，都大幅超越了10万元级皮卡与MPV其他车型。在特有的产品的优点之下，北汽制造又为两款具有突出特点的新车，开拓出了更多的应用场景。

  平日创富、休旅，倘若想要寻找诗与远方，还可以找北汽制造进行深度定制，在两款15万元级配置，10万元上下的定价基础上，定制变得更亲民。

  当无人机从舞台后方升起，逐渐变幻阵型，随后依次演变为卡路里F7和王牌M7自动挡价格之际，天鹅湖的草场上，响起了雷鸣般的掌声：这种独特的价格公布方式，以及等同15万元同级车尺寸和配置却仅为10万元左右的价格，为经销商们带来了无限期望和信心。

  在消费升级的当下，慢慢的变多的新车价格都在上扬，适合工薪、创富人群的10万元级新车却成为了稀缺产品。北汽制造的两款新车以平台化设计、“无套路”贴心价格，为创富人群、工薪族和日常休旅用车的多数消费者们，打造了两款新国民车。

  卡路里F7与王牌M7两款车型，分别提供了5种外观涂装色，并超越同级，打造了更为适合多场景和时尚感的内外颜值：卡路里F7拥有豪迈霸气的美式皮卡外观设计，菱形镀铬熏黑立体格栅的狮吼式霸气前脸，与獠牙状雾灯区相连，加以狩猎眼高亮前大灯与叠羽式双U型日间行车灯的点缀，精致感与凶猛度远非同级车可比。

  由前大灯组水平延伸至货箱的车身腰线，与下围凹凸感十足的锋线，构造了车身侧面饱满的肌肉感，再配以同级罕有的17寸五辐铝合金精铸轮毂，足以让卡路里皮卡从车流中脱颖而出。

  而王牌M7的造型设计，则更偏向于豪华MPV，采用时下流行的大开口中网设计，配以镀铬星瀑式格栅，格栅下围以粗大飞翼造型烘托，前大灯采用凌云翼透镜灯组，下方则是光刃式LED日间行车灯，“前看后看埃尔法，侧面更似GL8”。

  与卡路里皮卡一样，采用平直腰线与上提锋线，侧面搭配了铝合金精铸轮毂，再配以大开口侧滑门，商务风与豪华感也远胜同级车型。

  两款新车都有着相同特点：无论是商务出行、日常家用、休闲旅游等各种场景之下，其颜值都能与环境完美合拍，打造了10万元级皮卡、MPV车型的独特时尚潮流。

  颜值出众并非北汽制造卡路里F7和王牌M7自动挡的唯一优点，基于霸气豪华的设计，两款新车也都有等同于15万元级产品的宽大尺寸。

  卡路里皮卡标轴版轴距3160毫米，车身尺寸分别达到了5270×1900×1860/1905毫米，长轴版轴距达到3410毫米，车身尺寸更是达到了5520×1900×1860/1905毫米。而标轴版货箱尺寸1595×1540×545毫米，长轴版货箱尺寸则达到了1845×1540×545毫米——即使是一个彪形大汉，也可以平躺在货箱之内而无拘束之感，其荷载重量分495公斤、795公斤两种可选，可使用户得到满足的多重选择。

  王牌F7自动挡轴距达3200毫米，其车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，宽大的空间提供了7座和9座两种布局，除前排之外，后排空间容积达到了6.1立方米，无怪乎北汽制造在两款新车发布会现场，直接带来了两款用卡路里F7和王牌M7打造的定制版房车。

  与此同时，车身尺寸、载重量、空间优势与两款新车乘用车化座舱相得益彰，新车座舱均采用了细腻的皮质座椅，配以人体接触面软质包裹，再加上同级仅有的10.25寸智能双联屏，构成了如同轿车或SUV的舒适豪华座舱。

  卡路里F7与王牌M7自动挡新车座舱出了环抱式乘用车潮流设计，同时在空调出风口、多功能方向盘、挡杆座、门把手等处，以镀铬件进行了装饰，以凸显其豪华度，车门板、座椅除了软质包裹之外，还采用了暗格菱纹和法式双缝线工，同级之中，能够在座舱豪华度与科技感方面与卡路里皮卡和王牌MPV相提并论的车型屈指可数。

  北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV焕新重点：与同级车手动挡居多，仅有的几款也只搭载6AT与CVT变速箱不同，卡路里皮卡和王牌MPV此次自动挡上市新车，搭载的是东安8AT自动变速箱。

  弃6AT与CVT变速箱，换装更高成本的8AT，北汽制造仅仅是为了给奋斗者们提供更强劲舒畅的动力，更多挡位的自动变速箱，灵敏快捷的换挡效率，使得两款新车换挡更为平顺舒适，而且低速扭矩也更大，爬坡上坎更加轻松。

  与这款技术成熟、性能优异的8AT变速箱搭挡的，是源自五菱柳机的2.0升自然吸气发动机，其上限功率为106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。这款发动机导入了上汽通用的VVT可变正时气门技术，可以对发动机进排气系统来进行精准控制，带来强劲动力和更省的油耗，与8AT搭挡，卡路里皮卡与王牌MPV的综合百公里油耗仅为8.4升至9升——与同级别1.6升排量发动机相当，但是输出功率却大很大。

  在这样的黄金动力组合下，卡路里皮卡和王牌MPV不仅爬坡轻松，跑得更快，而且动力输出平顺舒适，对于创业者来说，无疑是舒心快跑的极少数选择。

  摆脱了“工具车”定义，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV带来了创业者们的全新座驾。不仅在设计、动力与空间尺寸方面与竞品拉开了差距，卡路里皮卡与王牌MPV的配置水平，也远高于同级/同价位车型。

  安全与驾控方面，两款新车是唯一采用前麦弗逊悬挂的车型，并经过了专业团队精心调校，获得了媲美轿车、SUV的驾乘舒适感。笼式安全车身，多处超高强度钢材的加固，使得两款新车被动安全更胜一筹。而同级之中，两款新车也是唯一标配了四轮盘式刹车和真空助力刹车卡钳，并标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技，不仅带来了更为稳健的驾控体验，陡坡辅助与自动驻车功能的加入，让驾控更为轻松。

  智能化装备的搭载，更是让卡路里皮卡和王牌MPV在同级中脱颖而出：不仅拥有手机映射/互联功能，支持蓝牙连接，带来了更多娱乐等功能，而且倒车影像功能令车身尺寸宽大的两款新车能够轻松泊入任何停车位。

  除此之外，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV上，还有别的竞品罕有的配置，如电子助力转向、无钥匙进入/一键启动、智能钥匙/电子锁、发动机防盗、迎宾侧踏板、以及电动调节带加热功能的后视镜、副驾驶安全气囊等等。更重要的，并还有北汽制造提供的私人定制模式，可以将两款新车变身多种个性载具。

  虽然当下新车频出，但是10万元级新车却是慢慢的变少。特别是“身兼数职”的皮卡与MPV新车，产品配置与优势升级不明显，价格升级更明显。现场，媒体人们更习惯于将卡路里F7/王牌M7自动挡与15万元级的别的产品做对比——从尺寸、动力、配置等每个方面，卡路里F7自动挡都毫不逊色，更不可思议的是多项胜出，但今天上市的两款新车，顶配价格却分别只有9.39万元、10.98万元，与此同价位的车型几乎难以与之进行对比。

  尽管后疫情时代，经济已经在逐渐复苏，但是当下应该看到消费升级是重在体验、价值的升级，而非价格的升级，这一点北汽制造今天做到了。