可根据交管部门的规定，这几个地方是不允许私自改装的，小伙伴们赶快跟着小辣椒来了解一下，10月1日起，电动车、三轮车、摩托车，这5大行为不要有，处罚明确了。

　　2019年4月施行的强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》明确规定：电瓶车行驶时，最高设计车速不允许超出25km/h。可旧国标却没有相关规定，这就导致了街上的新电瓶车反而没有旧车跑得快，甚至有人为了速度，专门买旧国标的二手电瓶车。

　　新国标电动自行车之所以跑不快是因为在出厂时根据相关规定安装了限速器，而有的车主为了追求速度，从限速器上做文章，拆除或调整限速器后，车辆速度就没有了限制。

　　对于这种行为，交警一经发现不仅会对车主进行处罚，还会对负责改装的商家进行数万元不等的罚款。（各地要求不一，以当地的规定为准）

　　电动车续航是一个十分关键的数据，对车主的使用体验影响也十分大，许多车主为了追求更高的续航能力，就私自扩大电池仓容积，增加电池块数。

　　这种违背法律规定的行为在交警眼中是十分明显的，改装后电池仓的外观会发生明显的改变，且整车的质量和重心也会产生一些变化，违规的同时也给我们自己所带来了安全隐患。

　　电动车、三轮车、摩托车的外观和尺寸的改动不同于其他改装，车主自己就能够准确的通过需要完成部分改装，所以这也是交警最常见的违规行为。

　　加装雨棚、安装伞架、拆卸脚踏板和拓宽后车座等等，都属于明令禁止的行为，虽然这些改装确实可以优化车主的使用体验，但小辣椒建议各位车主，骑车上路，安全第一，尽可能地选择合法合规，不影响行车安全的方式方便我们的出行。

　　对于电瓶车的电机功率，新国标同样有明确规定：电动机连续额定输出功率必须要小于或等于400W，车主之所以要更改电机功率，还是为了更好的提高电瓶车的行驶速度。

　　如果车主想追求更高的车速，小辣椒建议车主还是选速度更快的电动摩托车，不过要注意的是，驾驶电动摩托车需要考取机动车驾驶证。

　　在对电动车、三轮车、摩托车外观的改动中，鞍座和储物箱是许多车主的首选，电动车新国标明确了电动车鞍座长度不大于350 mm，仅可容纳一人乘坐。

　　但还是有车主为了载人、载物，私自改装鞍座和储物箱，这种行为一旦被交警发现，是可以处以罚款并暂扣车辆的处罚的。

　　看完以上五点小伙伴们有没有自查自检一下呢？骑车上路，安全第一，不要为了一点点的便利，置安全于不顾。

　　除了小辣椒总结的“五不改”各位车主还知道哪些新规要求呢？欢迎在评论区交流经验。

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