1、车载电脑升级就是把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的运行速度；

  2、控制汽车的电脑系统升级就是，汽车制造商在老的汽车电脑控制管理系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能；

  宝骏510的行车电脑能升级。以下是关于行车电脑的相关介绍：行车电脑的介绍：行车电脑(ecu)，即电脑控制模组(electronic-control-unit)，由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作。行车电脑升级的介绍：行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。

  行车电脑升级的作用：1、车载电脑升级就是把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的工作速度；2、控制汽车的电脑系统升级就是，汽车制造商在老的汽车电脑控制管理系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能；3、如果升级后，汽车的电脑控制管理系统比现有的功能更强大。4、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可设为提醒保养，提醒驾驶员休息等功能。

  挺好的，这款车的行车电脑升级是需要的：1、行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校；2、通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这一些内容，理论上在调校的初期能起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应；3、从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量。

  行车电脑升级是需要的：1、行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这一些内容，理论上在调校的初期能起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量；2、由于汽车要适应任何天气、环境，以及各种驾驶者的不一样的要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的外因，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间；3、一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗能够更好的降低5%---25%。

  第一次一般都是免费的：1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可设为提醒保养，提醒驾驶员休息等功能；2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已。现在的车大多数都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑；3、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

  车载电脑升级的好处：1、行车电脑（ECU），通常用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入\/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU；2、ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据来进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。行车电脑的作用行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；3、当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

  这个需要去4S店升级的：1、如果您说的是车载电脑升级就是：把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的运行速度；2、如果您说的是控制汽车的电脑系统升级就是：汽车制造商在老的汽车电脑控制系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能；3、如果您升级后，您汽车的电脑控制系统比现有的功能更强大。

  行车电脑升级：1、行车电脑升级起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校；2、通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应；3、从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量。

  行车电脑升级是需要的：1、行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量；2、由于汽车要适应各种天气、环境，以及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的环境因素，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间；3、一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗可以降低5%---25%。

  行车电脑升级固件损坏是可以刷机的，建议你去4S店刷：1、汽车上的电脑又称行车电脑（ecu），即电脑控制模组（electroniccontrolunit）；是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已；2、藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作（燃油喷射系统与点火提前等都是）；3、一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线c/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。

  gs4行车电脑升级步骤：1、准备一张空白u盘，将SwDnl.rar文件解压到u盘根目录，记得是根目录，不能在下级文件夹中，根目录中解压后只有三个文件。最后将那个gps端口测试工具也放进u盘中，后边要用到；2、u盘插汽车usb口，汽车加电启动导航主机，同时按“AM\/FM+SET”10秒进入工程模式。点第一项“版本信息”，里边一路点“确定”，最后点升级navi后点击ok，主机重启安装升级包，直至完成，主机再次重启；3、拆中控面板，取出导航卡，电脑上去拷凯立德导航文件，这个需要很长时间，具体方法见后。这个时候重启主机，同时进工程模式，点第二项“系统状态”，点二次“explore”后进入wince。找到u盘盘符后双击进入后找到刚才的gps端口测试程序，双击运行检查端口3是否释放成功，具体看下载包中的视频。如果成功了，直接下步；如果不成功，拆开主机四边的螺丝，取出主机，断开左边的电源插头（这个上边有个卡了，用手摄住那个卡子，扳起来就脱开了），至少一分钟以上（关钥匙好像不行），重新插电，检查端口是否释放成功。如果成功了就将主机原样装回去，不成功多试几次直到端口释放成功；4、将凯立德文件夹NaviOne复制进导航卡，再将下载的声音文件NaviOneSCH.dll替换NaviOne文件夹中的同名文件，最后用凯立德配制修改文件修改NaviOne中的配制文件，具体文件为NaviOneNaviResFile下的NaviConfig.dll。

  高尔夫行车电脑升级的方法：1、行车电脑升级，ElectroniclControlUnit，起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等；2、行车电脑升级起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效；3、同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量。

  昂科威行车电脑升级如下：1、所谓升级发动机的电脑程序其实就是改变发动机的喷油曲线数据，来改变发动机的空燃比；2、升级需要用一台可以与发动机系统连接的笔记本电脑，同时还需要一套升级的程序和升级的数据；3、将发动机电脑内的旧程序删除后，然后写入新程序，整个升级过程就算完成了。

  领动行车电脑升级还是蛮好的：1、行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。2、由于汽车要适应各种天气、环境，以及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的环境因素，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间；3、一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗可以降低5%---25%。

  志俊行车电脑升级方法：1、行车电脑升级，ElectroniclControlUnit，起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等；2、行车电脑升级根据不同系别采用的升级方式和升级设备也不一样，工程师会更具车在的具体情况进行升级；3、升级之后的车不不影响回原厂保修，也不影响汽车的年审。国内能真正做行车电脑升级都是把车子数据发送到国外，最后把国外发送回来的数据通过专业的设备进行读写。

  威朗行车电脑升级的方法：1、行车电脑升级，ElectroniclControlUnit，起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等；2、其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，而不是让发动机工作在极限状态，将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项数值，以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整，或降低油耗等目的；3、行车电脑升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩，后来被普遍应用于民用级家庭轿车，成为车辆个性化调校的必选项目。

  行车电脑自己是没有办法升级的，可以去4S店升级，车载电脑系统升级的作用：1、使原部件性能的提高、容量的增加、运行速度的提高；2、汽车厂商在旧汽车电脑控制系统的基础上增加了功能，提高了其可靠性和一系列新功能；3、升级后，汽车的电脑控制系统会比现有的功能更强大，整体提升爱车的性能。

  行车电脑升级的作用：1、行车电脑（ECU），一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入\/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU；2、ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据作对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。行车电脑的作用行车电脑是一款高端技术的电子科技类产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运作状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；3、当系统发生故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序能将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，修东西的人能迅速准确地确定故障的性质和部位。

  红旗h5行车电脑怎么升级？红旗h5行车电脑升级的方法：1、行车电脑升级称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等，而正规的译法为ECU调校。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低油耗、减少废气排放量的功效，同时又能提升发动机的性能，改善油门的反应。从改写程序的内容就能看出，为了达到更加合理的空燃比，技师对于发动机在每一个转速区域都会适当地减少喷油量；2、由于汽车要适应各种天气、环境，以及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，所以设定上胡根据每个国家不同的环境因素，在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的“妥协产品”，并不是适合车主驾驶习惯、适应本地客观环境的最佳ECU程序，所以，出厂的车子一般会预留20%-40%的可升级空间；3、一般来说，自然进气的车子会有5%---15%的性能提升，涡轮车会大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的驾驶习惯下，油耗可以降低5%---25%。

  丰田凯美瑞行车电脑怎么升级？丰田凯美瑞行车电脑升级当然好啦，行车电脑升级的作用：1、车载电脑升级就是把原有的部件的性能提高、容量增大、提升它的工作速度；2、控制汽车的电脑系统升级就是，汽车制造商在老的汽车电脑控制管理系统基础上增加了功能、提高了它的可靠性等一系列新的功能；3、如果升级后，汽车的电脑控制管理系统比现有的功能更强大；4、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。