车机体系太废物，车机体系太废物，中控屏除了能用360一无可取，没有Hicar和Carlife，自带导航体系不精确，现在都是用手机导航，而且一向都没有晋级。车机体系里边连 Carplay都没有，体系不晋级，要求厂家处理。荣放车机到现在都没有晋级过没办法运用Carlife车机开机反响慢，车机导航差错大，道路规划不合理，地图数据不更新，不装备Carlife和CarPlay功用，车机体系没一次晋级，OTA功用形同虚设，而且无法下载安装其他车载软件，掠夺用户运用其他app的权力。一起，荣放低配车型配8英寸车机屏幕，虽不支撑车联网但支撑手机互联功用。反观中高配车型装备10.1英寸车机屏幕，不只不支撑 Carlife和CarPlay等手机互联功用，原车机车联网导航还不 精确，收费价格高，且不能替换导航。此外，丰田给一大批车型一致晋级中控屏，丰田旗下多款车型免费晋级车机互联功用，但此项服务中并没有荣放车型。只要都市车型有Carplay和Carlife，现在陆放、亚洲龙都可以晋级了，荣放还没有，厂家应天公地道，都得晋级。中控屏除了能用360一无可取，没有Hicar和Carlife，自带导航体系不精确，现在都是用手机导航，而且一向都没有晋级。车机体系里边连 Carplay都没有，体系不晋级，要求厂家处理。荣放车机到现在都没有晋级过没办法运用Carlife车机开机反响慢，车机导航差错大，道路规划不合理，地图数据不更新，不装备Carlife和CarPlay功用，车机体系没一次晋级，OTA功用形同虚设，而且无法下载安装其他车载软件，掠夺用户运用其他app的权力。一起，荣放低配车型配8英寸车机屏幕，虽不支撑车联网但支撑手机互联功用。反观中高配车型装备10.1英寸车机屏幕，不只不支撑 Carlife和CarPlay等手机互联功用，原车机车联网导航还不 精确，收费价格高，且不能替换导航。此外，丰田给一大批车型一致晋级中控屏，丰田旗下多款车型免费晋级车机互联功用，但此项服务中并没有荣放车型。只要都市车型有Carplay和Carlife，现在陆放、亚洲龙都可以晋级了，荣放还没有，厂家应天公地道，都得晋级。

　　一汽丰田厂家回复：敬重的车主您好！感谢您的反应，咱们已收到您的问题，主张与经销店坚持交流。