群众新款atlas的外观上和现在在售的群众车型是差不多的，选用全新的宗族化规划言语，前脸部分运用了很多的镀铬横幅装修，两边大灯组内置全led光源，下方的雾灯区域选用了贯穿式规划，整个前脸显得更为霸气。

　　内饰方面，新车的内饰全体上运用了黑色的配色，愈加地沉稳，中控台的规划简略干练，嵌入式的中控屏以及全液晶仪表盘的规划，有效地提升了必定的科技感。三幅式的多功能方向盘规划的比较精美，换挡杆的规划也是十分大气的，而且中控台的全体层次感也是很不错的。装备方面，新车装备了电子手刹、全景天窗、前泊车雷达、acc自适应巡航等。

　　长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级其他车型中，途昂的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。途昂途昂Pro 450TSI 登峰版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，途昂的后备箱容积排在36位。空间较为规整，无明显的突起，全体的装载才能不错。

　　群众途昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双聚散(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加快成果为7.6S，在25-40万SUV车型中排在43位。

　　途昂的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

　　除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。