尽管凯迪拉克在我国市场上只能算是二线奢华品牌，销量数据和比较是稀有量级差异的，不过比较沃尔沃或许雷克萨斯，凯迪拉克的存在感是显着更强的，尤其是旗下的凯迪拉克CT5本年销量体现安稳，最近两个月单月销量基本能保持在上万台的水平，现已是奢华中型车的爆款。但现款凯迪拉克CT5是有槽点的，尤其内饰相对有点掉队，智能化科技感仍是几年前的姿态。

  2023年行将完毕，凯迪拉克CT5这款车就要迎来改变了，其实本年北美车展上现已露脸了新版别的凯迪拉克CT5，只不过新版别还没有真实引入国产化。最近上汽通用凯迪拉克总算给出了国内版别的全新官方定妆照，这次称之为全新CT5，不过作者觉得界说为中期改款比较适宜。

  首要尺度定位能确认不会有大改变，特别是白车声根本就没有修正，新款凯迪拉克CT5仍是持续保持中型B级车的水平，车身总长度超越4.9米，轴距到达2947mm，尺度参数看起来优势比较大，不过这是一款后驱车型，所以后排中心座位空间相对短促，排气管和传动轴占有了许多空间。

  全新凯迪拉克CT5外观设计仅仅一些小修正，车头前脸仍是了解的盾牌造型进气中网，车头两边大灯略有改变，不过仍然是辨识度比较高的泪痕灯火。车身旁边面并不会换装躲藏门把手，整个车顶将选用偏轿跑运动的造型风格。

  车内的改变就比较大了，本来那种半液晶数字外表调配小尺度悬浮车机屏幕，说实话对年轻人的吸引力正在下降，究竟现在新车假设没有大屏幕围住，总感觉少点什么。全新凯迪拉克CT5就换装了贯穿曲面大屏幕，这种屏幕装备比较挨近新一代。此外空调操控区域保留了许多的传统机械按钮，没有把一切操控功用集成在屏幕之内是值得点赞的。

  动力系统就很了解了，新版别仍然搭载上汽通用主力2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，动力参数比较价位相仿的奔驰宝马奥迪车型，确实是显得更宽厚一些，并且匹配的是10at手自一体变速箱。

  整体来看全新凯迪拉克CT5有了大屏幕，对年轻人的吸引力会有所提高，不过要想进一步冲击高销量，作者觉得这款车该学一学别克君越，直接把价格门槛进一步拉低，那许多年轻人能够直接下手。

  问题来了，你觉得凯迪拉克CT5新内饰舒畅吗？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。