CarPlay应该是苹果iPhone用户最喜欢的车载文娱信息体系了，在2022年的时分，苹果就在WWDC上发布了新一代CarPlay，但两年过去了，也仅仅发布会上的一页演示图，并未有更具体的音讯放出，直到近来才有一些开发者信息放出，傍边有一个很大改动是，不同于现阶段的CarPlay能够有线或无线衔接，苹果下一代CarPlay将只支撑无线衔接。

  现在的CarPlay在衔接上iPhone后，在车辆中控屏幕上镜像出一个大图标的iOS操作界面，你能够在上面用到高德地图、Apple Music或许一些支撑的app，这实际上的意思便是个投屏功用，一切的音频、定位、数据都是来自iPhone的，而苹果下一代CarPlay除了这个部分，还期望接收车辆的一些座舱内功用，像是空调、气氛灯，以及显现车速、油量、电量等信息，还能够设置驾驭形式。

  从WWDC2024最新放出的开发架构图来看，下一代CarPlay会愈加独立一些，它有一部分功用能独立运转在车辆的车载文娱信息体系上面，用于操控车辆功用和获取车辆状况信息，因为新CarPlay具有了独立运算才能，能够不那么依靠iPhone，所以即便断开了衔接，车机依然持续运转一些功用，但新版CarPlay只支撑无线衔接到iPhone，所以也会侧重加强无线衔接的功用和稳定性。

  虽然苹果的下一代CarPlay方案看似很夸姣，但需求更大规模的车辆操控权限，还得看车辆制作商同不同意，现在仅有阿斯顿马丁和保时捷清晰说支撑，而据The Verge向梅赛德斯奔驰的CEO采访中表明，奔驰有在支撑CarPlay，但仅限于一部分功用，只要是涉及到驾驭舱的操控，他们是不同意的。

  不难看出，下一代CarPlay未必会像现有版别那样取得广泛支撑，其实现在各大车厂，尤其是国内新势力造车品牌，他们都在开发自家的车载智能体系（华为智选、吉祥与魅族、小米等），让你苹果在中控屏上投个屏还可承受，但想操控座舱和车辆功用，或许我们就没那么爽快了。